天津地铁10号线一期环评公示：预计2019年竣工

发布日期：2020-12-29 01:09浏览次数：

本文摘要：前不久，天津地铁10号线一期工程项目环境危害点评群众参与第一次信息内容审核，意味着地铁站10号线土建施工即将起动。现阶段地铁站10号线一期工程项目在进行第一次环保审批的另外，也在向群众征求对本新项目建设工程的建议、提议、回绝等。

前不久，天津地铁10号线一期工程项目环境危害点评群众参与第一次信息内容审核，意味着地铁站10号线土建施工即将起动。依据环保审批，天津地铁10号线南起西青区梨园头，北至东北部新城区，为大城市西南半圆的外界铺满线。一期工程项目路线范畴自西青区梨园头站至河东区屿城南车站，正线约长21千米，项目实施计划今年下半年开工基本建设，今年竣工。

建设工程下发地铁站10号线为市区西北至东北方的城市轨道技术骨干线，南起西青区梨园头，最终转到东北部新城区地域，总长43.2公里。一期地铁站10号线南段工程项目由梨园头至屿城南，从文忠道经过沙柳路、天钢柳林、湘江道、云南丽江道、梅江至梨园头车辆段，路线约长21千米，并与地铁站1、2、4、5号线转乘。现阶段地铁站10号线一期工程项目在进行第一次环保审批的另外，也在向群众征求对本新项目建设工程的建议、提议、回绝等。

依据涉及到步骤，本点评群众参与将采行任意发放群众参与统计表的方式征求相关群众的意见与建议。群众还可以根据发送至信件、电子邮箱、电子邮箱等方法，向施工单位或是环境危害评价中心提交书面形式建议。根据隧道越过海河做为串连中心城区外场地区的地铁站10号线，将在天钢柳林车站与Z1线及其整体规划中的4号线组成U形转乘。相关部门已著手相接两站间的双柳隧道空出土建工程构造的建设项目，地铁站10号线将根据双柳隧道越过海河。

10号线

依据整体规划，地铁站10号线双柳隧道自柳林路站引到，下穿海河至南岸天钢柳林中心城市，设天钢柳林车站，与整体规划4号线、Z1线转乘。路线自柳林路站引到后上下线分离出来，从整体规划公路桥梁两边避绕，以曲线图方式下穿海河，过整体规划桥后，上下线再作交回，终端设备天钢柳林车站。

将来双柳隧道断开后，能够加强天津市东部地区与南边地域的路网联络，串连梅江居住小区、解放南路地域、小海地居住小区、天钢柳林城市副中心等地区，加强所述地区与天津南站、滨海国际飞机场及滨海新区的交通出行联络，合乎天津市东南部地区地域对外开放交通出行上班的务必。地铁站10号线全线通车经营后，能降低地区的渡河地下隧道，合理地分离渡河交通出行。（城市快报）涉及到阅读者：天津市地铁5号线17条隧道全线通车地铁5号线丹河北道车站至北辰道车站区段左线前不久对接顺利完成，5号线R1标段北辰科技园区东站黄河道车站4个掘进区段共8条掘进隧道所有全线通车。目前为止，地铁5号线总共17条隧道全线通车。

据了解，地铁5号线R1标段共4车站4区段。4座车站为北辰科技园区东站、丹河北道车站、北辰道车站、职业大学车站，建筑面积大概51000平米。4个掘进区段为北辰科技园区东站丹河北道车站、丹河北道车站北辰道车站、北辰道车站职业大学车站、职业大学车站黄河道车站，区段长短5574米，8条隧道皆属于长大了隧道，在其中单独隧道最远距离为1736米，最短路线为1078米。